バス運転手物語

１回目、M向けで客１人。ゆっくり、ゆっくり、走りながら、１つ１つのバス停を、１分ずつ時間を刻みながら、時間ピッタンコ走行した。
M駅で、ハザードを点けて時間１分調整。少し後ろにパン屋のトラックが同じくハザードで停車。お陰で気を使わなかった。

いつもの恰幅のいい無言のジイさん。今日だけバアさんと一緒で、乗る時に「おはようございます。」、降りる時に「ありがとうございました。」と言った。今まで１人の時は何も言わないジイさんだが、相手が一緒の時だけは、相手に良く見せたいと礼を言うという裏表。

M向けアパートで、発車しようとしたら家族４人がバスの右後ろから来たのが、右サイドミラーで見えた。そのまま気がつかないつもりで行ってしまってもよかったが、時間があったので乗せてあげた。運転手の裁量で決められる唯一の特典かな…。

中休明けの11時頃、M駅周辺はフリーマーケットでごちゃごちゃだった。自転車は邪魔。

Tでバアバと一緒に乗って来た生意気な小学生男。5000円札しか持っていない。5000円札は使えないので、1000円札か小銭は無いかというと、バアバに聞いても無いという。知恵の働く子どもは、すぐ近くの自販機にジュースを買いに行った。出たお釣りで払おうとする魂胆らしい。しかし自販機は1000円札しか使えないと言って戻ってきた。面倒なガキだ。仕方なく、細かい金があるかどうか見てみると言って、手持ちの金で1000円札に崩せることを伝えて崩してあげた。手間が掛かった。

久しぶりに、昨日からアイドリングストップ機能を使っている。イライラする。

客は少ない。お昼時はまあまあ乗った。

午後はプチ増務のY路線たった２回。初めてやるダイヤかも知れない。やったことがあったとしても、かなり久々。２年前の見習いの頃かも…

出庫時に主任に、風が強いので、自転車には近づかないように言われた。

J駅北口で発車30秒前になって若い男の子が来て「すみません、あと何人か来るんですけど、２～３分待てないですか…？」と言われた。もちろん待てるはずがない。待てないと伝えて発車！

J駅北口で小学生の姉と弟が仲良く乗った。途中で客が降りて一番前の席が空くと、二人とも座りたくて取り合い。

Y駅向けでは、K大でバス停で停まっていると、前方から思い切り兄ちゃんが走ってきた。ハザードを炊いて30秒待って乗せてあげた。

大人二人分をまとめてICカードで払う客がすごく多い。

全体的に、いろいろな客が乗って楽しかった。

7:30頃、K公園で、中年夫婦と奥さんに抱かれた犬。ダンナだけ乗り、そのダンナ、犬にだけずっとバイバイをしていた。犬を溺愛しているのであろうか。
同じ停留所で定期で乗った新入女子高生は、すぐ先のNセンターで降りた。きっとGで乗り換えるのであろう。

久しぶりの路線は、多少未知の世界で、楽しみがある！

１回目８時過ぎに立ち客がある程結構乗った。朝から老人達は元気。
「あら～、200円でいいんですか！100円、…200円」と一枚ずつ100円玉を数えながら料金を入れたばあちゃんが居た。

またDPRが作動した。E駅で停車中の5分のうち、3分は、DPRでエンジンを掛けたままにした。そしてDPRが終了してエンジンをストップした。しかし、走り出してから、またDPRが作動した。

２回目も立ち客。パスの老人客多い。今日は大漁。

３回目ちょこちょこ客。E駅降車口で初めて、誰も降車ブザーを鳴らさなくても停まった。いつもはブザーが押されなければ通過する。しかし今回だけは、降りる客が居ることは明白だったから。

天気が良く、暖かく、連休の行楽日和。全体的に客は多かった。

最後に、体育館から、営業所に勤める掃除のおばちゃんが乗ってきて驚いた。料金を払うと言ったが断った。

とうとう回ってきた史上最悪のダイヤ。時刻表改正後の初のダイヤである。

N終点周辺は工事のミキサー車（生コン）だらけ。

E駅で、「これ使えますか？」と、Viewカードを見せたおばちゃん。使えないかと思ったが、料金機にタッチしてもらったら普通に使えた。

客も道もガラガラで楽。

「ありがとう」と言ってくれる老人達も多かった。これが救い。

母親が、息子２人と合わせて３人分の一日乗車券をまとめて買って乗車した。

暗くなった頃、Nへ向かうS道ポールで、対向からこっちの車線を強引に走ってすり抜けたバイクがあった。危ない！

E駅とNで、同じ子ども（小学生低学年）が携帯電話でバスの写真を撮っていた。

全体的に客少なく楽だったが、最後の２回のE駅からだけは結構乗った。若い娘やおじさん達。

いつも乗る常連で無表情、無言のオヤジ。今日も乗った。ヘドが出る奴である。

「お願いします。」とか、「ありがとうございました。」と言ってくれた人が多かった。

とにかくダラダラ長く疲れた。

中休が２回もありダラダラ長いダイヤ。

朝から小雨が降ったり止んだり。朝から客、非常に少ない。ポツン、ポツン。

A向けで、バス停で待ってる客は「乗らない！」というそぶりをして、皆そっぽを向く。

中休入庫は、営業所前の道が混んで時間が掛かった。

客は少ないが、昨日のN路線に比べれば、はるかに面白い。

お昼前後は客も結構乗り、道も混んで少し遅れた。ずっと雨。時々強く降る。

最終回J向けI住で、屋根の下に居た女性２人を見落としそうになった。この場面で、先日の交通安全講習会の時の話を思い出した。その話では、６月と８月はバス停の客の見落としが多いとのことだった。理由は、６月は雨のため、そして８月は暑くて屋根や木の下に隠れている客が多いからとのことだ。確かに今日は雨で、客が屋根の下に隠れていた。

I前～A入り口の間の道で、３回も、サイレンを鳴らした救急車に追い抜かれた。回送入庫の際の３回目は、「またか～」と嫌気が差した。

休憩中に食べたパンのゴミが終業後、座席に放置されていたことに気がついた。座席で食べ、そのまま置き忘れていたようだ。

天気良く快適で暑い。新緑の薫り。

朝から客少なく、道もガラガラで楽。乗客が口々に「ありがとうございました。」と言ってくれた。嬉しい。暑い！

11時頃J駅に着いたら小さい男の子が、わざわざ運転席に来て「ありがとうございました。」と言った。一緒に居た母親に言うように言われたのだろう。

客が少なく楽だったのは、中休前の１回半だけ。

お昼前も、J向けでどんどん乗ってくる。J駅でお昼休憩を取った。その時間の休憩時間（ターミナル）は18分しかないのに、客が多く遅れて14分しかなくなった。そのため、生姜焼き丼とうどんのセットをたった7分で完食。汁を飲み、汗ダラで急いで発車。休み必要のない時間に休憩時間がたくさんあり、お昼時で休みたい時間に休憩が無い。

J駅ロータリー目の前の花屋では母の日セールを行っていた。

J駅休憩中に新人OT氏が来た。彼は今日は休みなのに何故…？実は休みを利用して自費で自動車学校へ練習に行くその途中とのこと。やる気だけは満々のようだ。

バス車内は、老人に席を譲ったり、譲られたりで、いい雰囲気。

この路線は、いくら混んでも楽しく、笑顔になれる。嫌にならない。その理由を考えてみた。時間に余裕、休憩が長い、回数が少ない、対向バスにしょっちゅう会う、いろいろな客が乗る…。

不機嫌そうな顔をした奴に一番前の席に最初に座られると腹が立つ。

最終回J向けEKで、太っちょの兄ちゃんが「お疲れ様です。」と言って社員パスで乗車。その先S高で男子高生10人が待っている。黙って通過してしまいたい気持ちだったが、乗せると意外とちゃんとしていた。仲間は駅まで歩いたらしく、次の次のバス停でその仲間たちにバスが追いつき手を振っていた。

朝１回目のE駅で客はゼロ。しかし、同時に発車してすぐ先の信号待ちで横に停まった病院行きの大型バスは客がギュウギュウ。なんか悲しい～。

Mセンター手前らか手を上げて走ってきたバアちゃん。停まって乗せてあげたら「すみません、よろしくお願いいたします。」と言われて恐縮。

M駅で降りたジイちゃん。「いやいや～、ずいぶん狭い所を…。いろいろな所を走るんだな～この車は。」と感心していた。きっと初めて乗ったのだろう。

M駅でバアちゃん。「IM4に行きたいんだけど、どっかで券もらって乗り換えるって聞いたんだけど…」と言われた。

年寄りがいっぱい乗る。「お願いします。」「ありがとう。」と言ってくれる人達が多くて意外と楽しい。私と会話も結構あった。でもジイさんは無愛想でダメ。

人はたくさん乗っても、土日のように道は混まないから、時間通りの運行で楽。

１ダイヤ（前半）終了後の休憩後、いきなりCバス予備車で出庫するよう言われた。午前番相棒のベテランOI氏が車をこすったことが理由らしい。乗り継ぎの際、OI氏が「これで夕方まで帰れない…」と言っていた。

IK1からEまでお金を払って乗った動作の遅いじいちゃん。
乗降も頻繁で動作の遅い老人が多い。でも「ありがとう…」と言ってくれる人も多いのも救い。

IG4手前の交差点で、対向右折車（RV車）を先に行かせるため譲ったら、運転していたお姉ちゃんが、一瞬あっと驚いた顔をし、そして笑顔で喜んで先右折してに行った。

K井先のT字路歩道で歩道で、自転車の親子に先に行くよう待っていて譲ると、子供が通り過ぎざまに「ありがとうごじゃいました～」と言った。手を振ると母親は会釈した。

前のステップの照明が切れていて、乗り継ぎの時に交換してもらった。

最終回、勝負。実は予備の先輩が、M駅は35分～36分に通過が可能だと言っていた。30分にS通に出てM駅が34分45秒で、初の時間調整。E駅着39分、そして45分の入庫。E駅から入庫の際、45Km/hで走っていたら、後ろから同じ営業で入庫の大型バスが付いてきた。邪魔だった。
今日のラストは今迄で一番早かった。新記録達成！

最初の乗り継ぎで遅いと思ったら、指導の新人が運転してた。

久しぶりの路線で慎重に運転。M橋先の信号の前の家が全くなくなり、更地になっていた。前回この路線を走ったときには家があった。この路線は１ヶ月振りだが、たったこれだけの期間で、家が跡形も無くなくなっていることに驚いた。雨のため、水はねを気にしてゆっくり走行。

雨で、新入女子高生と一般人達が多い。普段乗らないであろう、テニスコートへ行く小学生の子供も乗ってくる。

３回目、途中でどんどん乗ってきて一杯になった。

中休後も雨のため、いろいろな人達が結構乗って楽しい。

M小で降りたおばちゃんが前ドアを通り過ぎざまに「ありがとうございました。」と言ってくれたのは嬉しかった。

K4近くにずっとハザード停まっている邪魔な乗用車。わざと手前で止まり、ゆっくり走りながら睨んでやった。

20時にG駅に着いたら長蛇の列ができていて驚いた。20人近く乗った。若い女性も多い。元気に得意気に運転。「ありがとう」とか「お願いします」と言ってくれる若い女性が多い。

デフロスタの暖房が暑い。外は涼しいのに汗ばんでしまう。

G駅発21時過ぎ、発車すると前方から順におじさんとおばさんが小走りに駆けてきた。停まって待ってあげて乗せた。また人が駆けてくるので、それぞれ気を利かせてドアを開けてあげるが、みんなそのまま通り過ぎ。タクシー乗り場に急いでいたのか…？

入庫営業G駅入り口で、「この定期券で乗れますか？」と若い女性に聞かれた。この女性はAバスが全線乗れる定期を持っているが、このバスの外装が特殊に見えたので聞いたようだ。「乗れますよ。」と言うと安心して乗って来た。

消防署からM園までたった２つ乗った定期のババアがいた。

いきなりポンチョで出庫するよう操車掛に指示された。現在朝一番で走っている５号車が、K道の事故の影響で道が混んでいて遅れていることが理由らしい。出庫時主任に、交通安全週間なので、遅れても回復せず事故防止に努めるよう言われた。

出庫して実際にK道へ出たら、もう渋滞は解消してガラガラであった。

ポンチョはオートマだから楽チンでスピード感もない。坂道発進も気にせず楽。オモチャのよう。時間を気にせずスイスイ走ってしまう。

しかし２回目K道上りは混み出した。オートマだから、渋滞してもイライラせず。

14過ぎ、D終点へ着くとKCバスが停まっていた。こっちは方向指示器で右折信号を出して、D場の中に入らず道で待っていても一向に発車しない。もう発車時間になっているはずだ。しかしその運転士はこっちのことは全く気にしていない模様。のんびり上着を脱いだりしている。乗っていた生意気な女は「ここで降りるから降ろしてください。」と言ってきた。「ちょっと待ってください。」と言ったが、あまりここで停まっているとこの女もイライラするだろうと思うし、こっちも腹が立って強引に折返場に入り、KCバスの隣に停まった。狭いのでこれ以上前には進めない。しかしまだすぐには発車せず暫く停まっていた。2近く遅れてやっと発車した。

G駅で東洋人カップルが「ハチマン前」「ハチバン前」へ行くか聞いてきた。行かないと言ったが乗って来た。MCCで降りた。

２回目中休後の夕方は、G駅から女子高生を含めるいろいろな客達が20人くらい乗った。若い女性が目立つ。乗り継ぎで交代運転手に「あっちこっちが片側車線」だと言っていた。確かに狭い道で工事が多く走りにくい。

走っていると、また左のアンダーミラーが下がってきた。ネジがバカになっているようで、元に戻してもまた下がる。

最終回、G駅から、小学生高学年くらいの男の子がずっと立って前に張り付いていた。

D向けD団地で停まって１人バアさんが降りた。すぐにドアを閉めると、ルームミラーで若い女性が１人席から立ち上がろうとする所が見えた。「よろしいですか？」と聞くと、「降りていいですか？」と言われ、「どうぞ、どうぞ、」と言って再度ドアを開け降りてもらった。もし発車していたら、多分この女性は諦めて次のバス停で降りたであろう。

最終回G向けM7先の信号で、発車すると、サッカーボールくらいの大きさのボールがバスに当たった。
客はこの回もちょこちょこ乗ってくる。

この路線を走って、別の営業所の大型バスの運転士があまり手を上げなくなった（挙手礼しなくなった）と感じた。

点呼時、明日は給油所が休みなので、今日の午後給油所へ燃料を入れに行かなくてはならない。車両の交換があるかも知れないと主任に言われた。

１回目J駅発は客ゼロ。行きは客がわずかだったが、帰りのY駅ではたくさん乗ってきた。いろいろな客が居て楽しい。発車間際に車椅子の若い女性が来た。「発車します。」と言ってもバス停の時刻表を見ていたので無視して発車した。多分次のバスに乗るのだろう。

昨日も今日も、乗車時に、何も言わずにス～っと通り過ぎる客が居た。普通の若い客。故意なのか、無意識なのか…。声を掛けるとすぐに払ってくれる。

２回目Y駅でバス停手前に邪魔な赤い車。クラクションを鳴らしたらすぐにどいたが、また回って来てバスの後ろに停まった。

乗る時「5円玉も使えますか？」と言って、5円玉を２枚入れたおばさんが居た。

夕方、J駅向けK大の道は、対向車が混んでいて進むのに大変だった。

17:40、J駅で、H氏がいきなりバスを持ってやってきた。彼が給油所で燃料を満タンに入れたバスを持ってきてくれて、ここで車両交換（乗り換え）をした。

19時頃までは、どの回もかなり客が乗って混んだ。特にY駅から。

Y駅で、発車時刻が近くなってパスで乗ったジイさん。混んでで座れず、黙ってそのまま降りた。

20時頃はY駅終点で降りた客はゼロ。

J駅から営業所への入庫の際の客は3人。折角途中で全員降りたのに、最後の最後のS署前からパスのジジイが終点営業所まで乗った。ついてない。

朝からニコやかに「おはようございます。」と言ってくれるおばあちゃん達が多い。

今日残業で給油所へ行って欲しいと言われたが断った。引き受けていれば270分の増務となった。

今日の待機要員のA氏は、また応急車で寝ている。T路線、N路線の車両を、朝からわざわざ交換して、担当のダイヤの人間が洗車をしているいのに、A氏は寝てて手伝わない。（手伝わないというよりも、寝ているので、洗車をしていることすら気がついていない）先輩のS氏はそのことを理不尽だと怒っていた。

１回目、２回目、と客少なく、ドライブ気分で楽。ゆっくり、ゆっくり走った。

Kストア先の狭い道で、対向の車を避けるためにかなり左に寄り、左ミラーが木の葉に当たりミラーに葉っぱがいっぱいくっついて残った。

一番後ろの高い席の方が前が見え楽だと言って、わざわざ後ろまで行って座ったバアさんがいた。

全体的に客少なく、道もどこも混まず、ゆったりのんびりで楽だった。ただ、とにかく（時間が）長い！

14時頃「M循環で携帯電話の忘れ物をお預かりしている車両はありますか？」と無線が入った。通常無線は車両の番号で呼ぶが、今日は路線名で呼ばれて違和感を感じた。忘れ物は預かっていなかったので無視した。

「お願いします。」「お世話になります。」と言ってくれる客多い。午後になって客が減ったが、15時頃からまた乗り出した。

乗る時「お願いします」「お世話になります」、座ると「ありがとうございます」とか「はい、どうぞ、すみません、お願いします」、降りる時「ありがとうございました」と言う人達が多い。

最終回G駅で、バアちゃんと一緒に乗った小学生っぽい男の子がいきなり200円入れた。バアちゃんが「あんた100円でしょ！言わなきゃ！」と言った。10円玉10枚で返金。

最悪のダイヤの２度目。ツイてない。しかし朝から気持ちよく仲のいい同僚と話。

E駅で乗り継ぎに行ったら、乗り継ぎ相手から、無線が入って営業所が有線が欲しいと言ってたと伝言を受けた。電話をすると、日曜の午後に増務をして欲しいと頼まれた。ダメならいいですけどと言われたので、「すみません、パスします。」と言って断った。偶の日曜日に早く終わるのだから増務（残業）はしたくない。

客も少なく、気分を切り換え、気持ちよく運転。

N会館で大学生にTキャンパスの場所を聞かれた。（あとから地図で調べてわかった）

夏服で帽子が要らないのに、無意識で帽子を被っていた。

３回目に新人のOT氏がいきなりE駅で乗ってきた。理由を聞くと、Nまで一往復して営業所へ戻ってから、この車を彼の練習で使うらしい。そのため、彼と回送で営業所へ戻るまで一緒だった。

２回の中休の間の４回は、客も少なく、天気も良く、そして新緑も気持ち良く、すがすがしく、楽で、気持ち良く走れた。

全体的にそれ程客は多くなく、どうにか楽しく気持ち良く乗り切った。

天気良く、暖かく、気持ちいい朝。

７時過ぎに制服小学生5～6人。車内でいきなり、その中の一人の防犯ベルが鳴る。

その次の回、Tまで、弁当を忘れてお母さんが届けに来てくれた小学生が居た。

この路線は、朝のラッシュ時間２回だけでは、そこそこに客が乗って面白い。

中休の乗り継ぎで５分早くTに到着したら、まだ乗り継ぎの応急車が来ていなかった。暫く待っても来ないため、トイレに行って出てきたらやっと到着していた。ちょうど５分後に時間通りに着いたようだ。

中休後は老人が増えたが、まあまあ楽しかった。

次の乗り継ぎは、私が５分早く到着したが、今度はもうちゃんと到着して待っていた。

面白味なく、朝から気の進まないダイヤで憂鬱。朝から天気が良く暑い。

１回目Y橋手前で猫が飛び出して轢きそうになった。

３回目、ずっと一番後ろの席でぺちゃくちゃしゃべっていて、G駅からG駅まで一周したちょっと若いおばちゃん２人。駅へ着いたら「すみません、K4で降り忘れました。」と言いに来た。

朝から相変わらず、元気な老人達がたくさん乗る。午後になっても乗る時は結構乗る。とにかく暑い。

K4先で駐車乗用車。邪魔で行かれずクラクションを２回鳴らす。すぐに運転手が近くの家から出てきた。

G駅出てK道信号で停車中、ヒゲ面のちょい悪兄ちゃんと普通の彼女のカップルが乗りたいと意思表示した。手を振って断ると、乗ってたバアちゃんが「あんな所から乗ろうなんて…」と言った。そしてその後、驚いたことに、バスがY園に到着した頃、そのカップルと何とそこでバッタり会った。ご対面！歩くもバスも時間は変わらないということだ。

こんな路線でもドラマがある。大きなテントのようなチューバを背負った若い女性や、バアちゃんと一緒の孫娘に「バイバイ」と見送られてバスに乗る、大きな荷物を持ったジイちゃん etc.

とにかく一日を通してよく乗った。それだけに、いろいろな楽しさもあった。

夕方、G駅で豆腐屋のピ～ポ～♪という音。何とのどかで風流なこと。

G駅からテニスコートまで乗ったいつもの杖のジイさん。動作が非常に遅い。降りるとき、あまりに遅いので、回りにいた２人が見るに見かねて手を差し伸べていた。

出庫時、時間が早過ぎ、G駅入り口バス停を30秒早発するハメとなってしまった。後ろからG駅行きのナロー車がぴったりくっついてきたため、とても30秒停まって待ってられる状況ではなかった。しかしうまくその先の信号待ちとなったため、時間ちょうどにバス停の客の有無を確認して出ることができた。

２回目は客ゼロ。ゆっくり、ゆっくり、ずっとサード（３速ギア）で走っても、時間ピッタンコ。午後から雨の予報だが、朝から天気が良く蒸し暑い。
S駅での停車時間は10分もある。ラクチンで、動物園バスのように気持ちいい。

３回目も若い女性客が１人居ただけで、あとは全く一緒。少し飽きてきて眠い…。

４回目（8時前）からG駅から香水の香る若い女性達が乗り、少し刺激が出てきた。

Y橋で料金を払って乗ったおばちゃん。「定期忘れて来ちゃった！」とボソっと言った。

C線が人身事故で止まり無線がうるさい。G駅で、すごい勢いで兄ちゃんが、M行きバスのバス停を聞きにきた。人身事故の影響だろうか。

S川ほとりの信号交差点で、自転車で坂道から下って信号無視して突っ走ってきた高校か大学くらいの兄ちゃんが、バスに突っ込みそうになり、慌てた顔をしていた。

バスが早めに運行すると、慌てて走ってくるバアちゃん達が居る。走れるくらいなら、駅までいくらでも歩けるハズだと思う。

9:20頃テニスコートで、バアさんが走って乗って来た。そして「あのおじいさん来よるけど…」と一言。ミラーで見ると、ずっと遠くに、昨日のイヤな杖のジイさんが居た。勿論待てずに無視。

K1へ向かう途中、K大でまたおじさんの客。前にも乗った人のよう。

入庫営業で消防署から女性。前にF駅行きバスが（走って）居たにも関わらず乗って来た。すごく不思議であった。そしてこの女性、「E駅は行かないですか？」と少し経って聞いて来た。営業所行きをE駅行きと勘違いしたようだ。可愛そうだが次で降りてもらった。確かにすぐ前のバスにくっつてバス停に停まると、行き先がわかりにくい。

中休後は老人達がどっさり乗って来た。
途中で乗った、いつものバアちゃん。「（遅くて）迷惑掛けてすみません。」とわざわざ言い、恐縮。

若い母親と小さな女の子。女の子がG駅でボタンを押したく、母親に「押していい？」と聞いても、終点なので躊躇している。マイクを使って「押していいよ！」と話しかけるようにその子に言うと、喜んで押した。

お昼頃はいろいろな客が乗って楽しかった。

若い父親と小さな男の子がS大からM森まで乗った。たったこれだけ乗るなんて、まるでどこかの園内のバスの感覚である。

12:10、K道信号待ちで、J駅行きナロー車を初めて見た。

最終回、いつもの危険カーブの箇所で乗用車と対面。乗客は「あっちが悪いんだから、バック！バック！」とバスの味方。

今日は何かやる気が出ない。脳がフワフワという感じで回っていない。

G向け5中先で停車していて、それを追い抜き中に急に走り出した産廃トラックに腹が立って４回クラクションを鳴らした！

D向け新学生達がD団地、M橋などでちょくちょく降りた。

中休後の乗り継ぎは５分遅れでG駅を発車。その戻りのG駅向けも、D発が５分遅れとなる。雨で混雑。
時間を取り戻すはずが、S大先の歩行者信号で赤となる。そして19:40頃、その先の信号を（手前の赤信号停車のため）１回遅れで左折すると、対向に大型トレーラーが停まっていた。タイミングが悪い！どうしても行けずにこっちがバックをするが、バックが上り坂となるためなかなか車両が動かない。何度かバックを試みるが、その度に前に進んでしまい、どんどん対向に停まっているトレーラーに近づいてしまう。とにかく、何故か後ろへ進まず、前に進んでしまう。そしてトレーラーの目前まで進み当たりそうな恐怖を味わった。少しトレーラーに下がってもらい、どうにかこっちも、後輪を歩道の縁石に乗り上げながらも、近くに居た警備員に後ろを見てもらい奈良が、バックできた。トレーラーの運ちゃんのほうが余程運転がうまい。この時は自分の運転の未熟さを、恥ずかしながら痛感した。ここで時間を４～５分無駄にする。そのため、結局次のG駅発も５分遅れとなってしまった。
そしてまたD向けでさっきの現場へ行くと、今度も大型トレーラーがすぐ先に停まっていた。どくまで待ってまた遅れ。
後半３回目のG駅発でやっと時間が戻った。
その先、G向けK園先で、軽トラックが強引に右折しようとする。
また20:30頃、T広場でギャル３人をギリギリで乗せず。

20:40、G駅でいきなり振替乗車の客が乗った。その直後に、振替依頼の無線が入った。客のほうが無線より早かった。

G駅発終車は20人近く乗った。

最終回G向けは、早発しないよう、ゆっくりゆっくり走った。

休み前だけど、全然嬉しくない…。

エンジン回さず、ゆっくり、ゆっくり走った。

２回目７時過ぎから、高速道路工事の影響でK道が混みだした。それでも慌てずゆっくり、ゆっくりマイペースで走った。
それでもDにたったの５分遅れで到着した。スターフ上はこの時間、Dで10分のターミナルが取ってあるのでまだまだ余裕。

K園からMCの間の直線道路は、邪魔に駐車している大型トラックばかり。

いろいろな客が結構乗って楽しい。

２回目G向けM橋手前で、バスを見て急に走り出す女子高生がいた。気を使って、バス停に先に着いても待ってて乗せてやったが、乗るときにウンともスンとも言わずにムカつく。このバスに乗れなければ絶対遅刻をしていたはずだ。

３回目G駅でMDまで何分かかるかと言われた。30分でどうにかと言った。乗って来た若い女性は、45分かかっても大丈夫だと言ってきた。
K道は混まなかったが、H道が混んで、Dまでちょうど30分掛かった。言ったとおりぴったりですごい！と我ながら感心。

G向けM6で邪魔な故障車。この車で一車線をふさいでしまっている。運転手が車から降りて、旗を振って車を誘導していた。

４回目G駅発が６分遅れ。H道でまた渋滞にはまる。乗り継ぎが遅れてしまいそうなので、無線を入れるが、営業所にバスが無いので、バスでの乗り継ぎは出来ないと言われた。頑張ってなるべく遅れず走るしかない。
ところがG駅近くのK道でD行きのバスとスライドした。結局乗り継ぎはバスで出ていたようだ。そんな連絡はこっちには一切無かったので驚いた。G駅には９分遅れで到着して、そのままバスで営業所へ入庫した。

I屋工事現場で片側の道路を掘っている。すごく狭くてドキドキ！

最終回、G向けT広場で４速で発車してしまい、車両がガタガタとすごいノッキングして驚いた。

1回目、Y駅方面行きはガラガラだが、J駅向けはほぼいっぱい。
また「仕事中」の盲導犬を連れたおじさん。
G場付近で片側工事が始まり、コーンが邪魔で狭い。
「ありがとうございました。」と言ってくれる客が多い。

10時過ぎ、J駅ロータリーで、いつもの幼稚園児達が「バイバイ！バイバイ！」と言って、バスに向かって手を振ってくれた。

10時前にY駅に行くと、いきなり新人のT氏が、他の乗客にまぎれて乗って来た。そしてCNGでの中休やS駅での食事など、すべて一緒に行動した。

全体的に客は結構乗った。

土曜日で朝からガラガラかと思ったら、１回目からM向け、雨のためか、結構いろいろな人が乗ってきて驚いた。

２回目M向け、9時過ぎはもっと乗って驚いた。立ち客がいっぱいでかなり混雑。ICカードの残額不足客が多い。

３回目も、またまた乗った。アイドリングストップを使った。

Bバスは、珍しく久しぶりにチョロが走っている。懐かしい。

４回目も、まあまあ乗った。GTで客を乗せドアを閉め、先の信号が赤で変わらないため、そのまましばらく停車。バス停で待っている男の人は、ずっとこっち（バス）を見ながら乗ろうか乗るまいか考えていたようだ。発射間際にしびれを切らして、結局乗ることにしたようで、ドアを叩いて乗ってきた。
IK1では動作の遅いバアちゃんがやっとで乗ると、「おばあちゃん、どうぞ！」と言って若い女性が席を譲る微笑ましい光景があった。

「ありがとうございました。」と言ってくれる小さな子どもが多い。
社内のお客様の声に「子どもがありがとうと言っても、全く反応しない運転手が居る」との苦情があったおことを思い出した。私はちゃんと喜んで反応している。

M向けGTバス停で、その手前の信号からバス停（バス）に向かって女性が居た。バス停で停まってあげて15秒待って乗せてあげたら「ありがとうございます。」と言って感謝された。

13:30頃、Mではバス町の客20人くらいの長蛇の列。同じバス停を通る別ルートのC路線が遅れていたのもその理由のひとつだろう。

６回目M駅で、発車直前にミラー越しに、後ろから親子（父親と小さい男の子）が来るのが見えた。面倒なので乗せずに発車。すると次の回（最終回）にM駅へ来ると、その親子が乗ってきた。１台待ったようだ。特に（前回行かれたことに）怒ってなかった。

最終回、GT～次の信号で渋滞。抜けるのに５分掛かる。

T路線で、楽ができると高を括っていたが、想像以上に乗り、結構大変で疲れた。

競技場にてコンサート。そのため、E駅で特送車と共通のバス停を使用。N主任での点呼時に、このことに対する何の情報も無かった。

雨天の日曜日で、あっちこっちで渋滞しているようだ。
１回目（15:30頃）、営業所前の通りの渋滞で10分遅れ。

16時頃から雨足が強まってきた。

GT右折でウインカーを点け忘れ、対向から来たBバスを惑わせ、迷惑を掛けた。

17時過ぎ、M駅側道を抜け左折した信号手前で、大型消防車とスライド。木が邪魔でかなり狭い。

夕方G駅付近の渋滞で、D路線もG循環も、終車担当の乗り継ぎが遅れ、中番担当者がもう１回ずつ余分に走ったようだ。無線で話していた。昨日のテレビでG駅周辺が紹介されたことが原因のようだ。

大雨で道路に水が溜まり、水はねに気をつかう。

体育館で変な客４人。料金は先払いか聞かれ、誰が払うかなどもめていた。

最終回の営業所バス停で兄ちゃん2人居た。ドアを開けて、乗せたくないので、すぐにドアを閉めたが、後からそのことがすごく気になった。その２人の兄ちゃん、ドアを開けると「じゃあね～」と言っていたような気がした。これは、バスが来たから乗るからと言ってたように感じてしまう。今までも何度も、乗らないに違いないと思って行ってしまい、後から気になり後悔している。

１回目10人位の客が乗り、時間も早く（M駅たった4分遅れ）順調で満足！

２回目で結構乗った。雨のためか、M幼稚園へ行くお母さん達も利用。

10時前のE駅で、雨が止んで少し空が明るくなった。たくさんの人達が乗り込んだ。
M原とM小に行くかバアさんに聞かれ、行かないと答えた。

S寺で若い女性が降車した。こんな所で降りた客はあまり記憶が無い。客がたくさん乗っているせいか、重たく車がちゃんと止まらずバス停から少しオーバー。ガードレールで降りられないと言われて、ドアを開けたまま少しバックした。

新人O氏は「バスの運転手になれない運命かも」と、昨日奥さんと話をしたそうだ。タイミング悪く地震が来たり、指導者が突如休んだり、新しい運転手が入ってきて、そっちの指導でO氏に手が回らなかったりで、そう悟ったようだ。

大きな声のパスのおばちゃんが、車内に居た小さな蜂をつぶしてくれた。

強い風で看板が飛んでた。

14時頃、E駅を出ると、後ろからT行きのバスがどんどん迫ってくる。あまりに邪魔くさいので、途中バス停でハザードを点けて先に行かせた。このC路線と同じルートを走るT行きバスが、同じような時間にE駅を発車することが、いつも不思議でたまらない。

同じく14時頃、M幼稚園付近は、お迎えをするお母さん達の自転車で走りにくい。

T駅で「営業所は行きますか？」と聞いて乗ってきた女子高生。

17時半過ぎ、弟と一緒の小学校3～4年の娘が、自転車で急にバスに向かってきてぶつかりそうになった。

E駅で「いつもありがとうございます。身障です。」と言いながら、手帳も見せずに半額運賃を払って乗ってくるおばあさんが居た。

E駅を発車してすぐの信号待ちに、道路へ出てきて愛想振って手を上げて乗りに来たおばあちゃん。ここで乗せるのは、無理！無視！

最後の１回は、客も減り、楽で、優雅に、ゆったり、ゆっくり、大船に乗った気持ちで、ふんずり返って走った。
嫌なのはタイミング悪く信号に引っかかる時だけ。その時はアイドルストップ。